By it oankundigjen fan 'e ambisjeuze push fan duorsume enerzjy dizze wike markearre de Biden-administraasje in skip yn oanbou yn Brownsville as in testamint fan griene ekonomyske kânsen.
Lâns de Brownsville Channel en direkt yn 'e Golf fan Meksiko as in drill bit, ien fan' e grutste fabrikanten fan offshore oalje rigs oan de Golf Coast feroare 180 acres grûn yn in wiere goudmyn. De skipswerf hat in doalhôf fan 43 gebouwen, wêrûnder 7 assemblagehokken fan hangargrutte, dêr't lassers 'vonken fleane, en pneumatyske hammers yn har brekke, dy't fet warskôgje dat eventuele flaters liede kinne ta in beheining. Teken. De stielen plaat efter de trije ton stielen plaat waard yn ien ein fan it fabryk glide. Oan 'e oare ein, lykas guon komplekse boartersguod út' e workshop fan Santa, rôlje guon fan 'e swierste en meast ferfine enerzjy-yndustriële masines yn' e wrâld.
Tidens de oaljeboom yn 'e iere 21e ieu bleau de skipswerf "jack-up drilling rigs" produsearje. Dizze offshore-platfoarms binne sa heech as wolkekliuwers en extract oalje foar kilometers ûnder de seeboaiem, elk ferkocht foar sawat $ 250 miljoen. Fiif jier lyn waard in 21-ferhaal beest berne yn 'e hôf, Krechet neamd, dat wie de grutste lân-basearre oalje rig yn' e skiednis. Mar Krechet - "gyrfalcon" yn it Russysk, de grutste falk-soarte en rôfdier fan 'e Arktyske toendra - hat bewiisd in dinosaurus te wêzen. No winning oalje foar Irving-basearre ExxonMobil en har partners op it eilân Sakhalin by Ruslân, dit kin de lêste sa'n oaljeboaring wêze dy't troch de skipswerf boud wurdt.
Tsjintwurdich, op in kritysk momint, dy't de transformaasje fan 'e oalje- en gasyndustry reflekteart dy't oer Teksas en de wrâld sweeft, bouwe arbeiders by de Brownsville Shipyard in nij type skip. As in âlderwetske oaljeboarstel sil dit offshore-enerzjyskip nei de see farre, har swiere stielen skonken op 'e boaiem fan 'e see sette, dizze heupen brûke om harsels te stypjen oant it it rûge wetter krúst, en dan, yn 'e dûns fan macht en precision, In masine dy't falt yn 'e tsjustere djipten dy't sil trochkringe de rotsen op 'e see flier. Dizze kear is de natuerlike boarne dy't it skip besiket te ûntwikkeljen lykwols gjin oalje. It is de wyn.
De machtprodusint yn Richmond, Virginia, Dominion Energy dy't it skip bestelde sil it brûke om peallen yn 'e boaiem fan' e Atlantyske Oseaan te riden. Op elke 100 meter hege spiker dy't yn it wetter ûnderdompele wurdt, wurdt in trijepuntige wynmûne fan stielen en glêstried pleatst. De rotearjende hub is sawat de grutte fan in skoalbus en is sawat 27 ferhalen boppe de weagen. Dit is it earste wynturbine-ynstallaasjeskip boud yn 'e Feriene Steaten. As offshore wynmûneparken, dy't noch benammen yn Jeropa fûn wurde, hieltyd mear lâns de kust fan 'e Feriene Steaten ûntsteane, kin de Brownsville Shipyard mear ferlykbere skippen bouwe.
Dit momentum waard fierder fersterke op 29 maart, doe't de Biden-administraasje in nij US-útwreidingsplan foar offshore wynenerzjy oankundige, dat sei dat it miljarden dollars soe befetsje oan federale lieningen en subsydzjes, lykas ek in searje nije wynmûneparken dy't rjochte binne op it fersnellen fan beliedsmaatregels foar ynstallaasje. Oan 'e eastlike, westlike en Golfkust fan' e Feriene Steaten. Yn feite brûkt de oankundiging it skip boud op 'e Brownsville Shipyard as in foarbyld fan in US projekt foar duorsume enerzjy dat it hopet te befoarderjen. De regearing beweart dat de offshore wynindustry "de berte sil jaan fan in nije oanbodketen dy't útwreidet nei it hert fan 'e Feriene Steaten, lykas oantoand troch de 10,000 ton ynlânske stiel levere troch arbeiders yn Alabama en West Virginia foar Dominion-skippen." Dit nije federale doel is dat de Feriene Steaten yn 2030 tsientûzenen arbeiders sille ynsette om 30.000 megawatt offshore wynenerzjykapasiteit yn te setten. (Ien megawatt macht likernôch 200 wenten yn Texas.) Dit is noch minder as de helte fan wat Sina waard ferwachte te hawwen op 'e tiid, mar it is enoarm yn ferliking mei de 42 megawatt offshore wynenerzjy ynstallearre yn de Feriene Steaten hjoed. Sjoen dat de Amerikaanske enerzjysektor normaal fan plan is om binnen in pear desennia grutte ynvestearrings te meitsjen, sil it skema fan 'e regearing heul rap wêze.
Foar elke Teksan dy't de neiging hat om te laitsjen om it bedriuw fan duorsume enerzjy, biedt offshore wynenerzjy in spannende realiteitskontrôle. Fan it bedrach fan weddenskip oant de fereaske engineering, it is krekt as de oalje-yndustry, geskikt foar dyjingen mei djippe bûsen, grutte appetit en grutte apparatuer. In groep politisy, oalje-hongerige bûnsmaten, beskuldige fersin beferzen wynturbines foar it katastrofysk mislearjen fan it Texas macht systeem tidens de febrewaris winter stoarm. Se betsjutte dat fossile brânstoffen noch altyd de ienige betroubere enerzjyboarne binne. Hieltyd mear oaljebedriuwen moatte lykwols net allinich ferantwurdelje foar har eigen politisy, mar ek foar wrâldwide oandielhâlders. Se litte troch har ynvestearrings sjen dat se alternative enerzjyboarnen sjogge as in boarne fan groei fan bedriuwswinsten, en dizze bedriuwswinsten binne epysk troch de oaljesektor. De ynfloed fan 'e delgong.
De multynasjonale bedriuwen dy't eigner binne fan 'e Brownsville-skipswerf en de multynasjonale bedriuwen dy't wynenerzjyskippen ûntwerpe, hearre ta de grutste kontraktors fan 'e petroleumyndustry. Beide bedriuwen hiene ferline jier ynkomsten fan mear as $ 6 miljard; beide lijen grutte ferliezen yn dizze ferkeap; beide sochten in foet op de merk foar duorsume enerzjy. It oaljeprobleem is djip. In diel fan 'e reden is de skok op koarte termyn fan COVID-19, dy't wrâldwide ekonomyske aktiviteit hat fermindere. Mear fûneminteel ferdwynt de skynber net te stopjen groei yn fraach nei oalje yn 'e lêste ieu stadichoan. Tanimmende oandacht foar klimaatferoaring en foarútgong yn skjinne technology - fan elektryske auto's oant huzen oandreaun troch wyn- en sinne-enerzjy - hawwe in lange termyn oergong nei goedkeapere en goedkeapere alternativen foar fossile brânstoffen útrûn.
George O'Leary, in enerzjy-rjochte analist by Tudor, Pickering, Holt & Co., basearre yn Houston, sei dat hoewol't oalje- en gasrendemint koartlyn min west hat, "in protte jild komt" yn 'e sektor foar duorsume enerzjy. ynvestearrings bank. It bedriuw is in symboal fan it feroarjende wrâldbyld fan 'e Texas oalje regio - it hat lang rjochte op oalje en gas, mar is no aktyf diversifisearje. O'Leary fergeliket it nije entûsjasme fan 'e Texas oaljebestjoerders foar duorsume enerzjy mei har fassinaasje mei skalie oalje en gaswinning 15 jier lyn; oant nije technologyen de kosten fan winning ferminderje, is it minjen fan dizze rots rûnom beskôge as net geskikt. ekonomy. O'Leary fertelde my dat alternativen foar fossile brânstof "hast as skalie 2.0" binne.
Keppel is in Singapore-basearre konglomeraat en ien fan 'e wrâld syn grutste oalje rig fabrikanten. It kocht Brownsville Shipyard yn 1990 en makke it de kearn fan 'e AmFELS-divyzje. Foar it grutste part fan 'e folgjende 30 jier bloeide de skipswerf. Keppel melde lykwols dat har enerzjybedriuw yn 2020 sawat US $ 1 miljard sil ferlieze, benammen troch har wrâldwide offshore oaljeboargerbedriuw. It kundige oan dat it yn in besykjen om finansjele lekken te foarkommen, it fan plan is it bedriuw te ferlitten en ynstee te fokusjen op duorsume enerzjy. Keppel CEO Luo Zhenhua beloofde yn in ferklearring "in fleksibele yndustrylieder te bouwen en ta te rieden op 'e wrâldwide enerzjytransysje."
It oanbod fan alternativen is like driuwend foar NOV. De Houston-basearre behemoth, earder bekend as National Oilwell Varco, ûntwurp it wynturbine-ynstallaasjeskip dat Keppel Shipyard bouwt. NOV is ien fan 'e grutste fabrikanten fan masines foar oalje en gas yn' e wrâld, mei sawat 28.000 arbeiders. Dizze meiwurkers binne ferspraat yn 573 fabriken yn 61 lannen op seis kontininten, mar hast in kwart fan harren (likernôch 6.600 minsken) wurket yn Teksas. Fanwegen de útputting fan fraach nei nije petroleummasines, rapportearre it yn novimber ferline jier in netto ferlies fan US $ 2.5 miljard. No, mei help fan syn opboude ekspertize yn 'e oalje- en gassektor, ûntwerpt it bedriuw fiif nije wynturbine-ynstallaasjeskippen dy't rûn de wrâld wurde boud, wêrûnder ien yn Brownsville. It is foarsjoen fan jack-up skonken en kranen foar ferskate fan harren, en it wurdt omboud út offshore oalje foar offshore wyn krêft. Clay Williams, haadbestjoerder fan NOV, stelde dat "duorsume enerzjy ynteressant is foar organisaasjes as oaljefjilden net heul ynteressant binne". Doe't hy "leuk" sei, bedoelde hy gjin ferdivedaasje. Hy bedoelde om jild te meitsjen.
Krúsjaal foar de Texas-ekonomy wurdt it enerzjybedriuw faak beskreaun as hast religieus ferdield. Oan 'e iene kant is Big Oil in model fan ekonomysk realisme of miljeu-laster - ôfhinklik fan jo wrâldbyld. Oan 'e oare kant is Big Green, in kampioen fan ekologyske foarútgong of min woldiedigens-wer, it hinget fan jo eachpunt ôf. Dizze strips wurde hieltyd mear ferâldere. Jild, net etyk, foarmjouwing fan enerzjy, strukturele ekonomyske feroarings definiearje it enerzjylânskip yn Teksas op 'e nij: de delgong yn 'e oalje-yndustry is fûnemintiger dan de resinte down-syklus, en de opkomst yn duorsume enerzjy is duorsumer dan subsydzje-oandreaune bubbels.
By it fiasko fan 'e winterstoarm yn febrewaris binne de oerbliuwende ferskillen tusken de âlde enerzjy en de nije enerzjy op 'e seremoanje iepenbiere. De poalvortex dêr't oare steaten rêstich mei omgeane, hat serieuze skea feroarsake oan it stroomnet, dy't tsien jier lang negearre is troch in rige bestjoerders, wetjouwers en tafersjochhâlders. Nei't de stoarm 4,5 miljoen huzen offline naam, waarden in protte fan harren ferskate dagen útskeakele en fermoarde mear as 100 Teksanen. Gûverneur Greg Abbott fertelde Fox News dat de "wyn- en sinne-enerzjy fan 'e steat waarden ôfsletten" Dit "toant gewoan dat fossile brânstoffen nedich binne." Jason Isaac, direkteur fan it enerzjyprojekt fan 'e Texas Public Policy Foundation, skreau dat de stifting in tinktank is mei in grut bedrach fan finansiering levere troch oaljebelangegroepen. Hy skreau, De stroomûnderbrekking lit sjen dat "tefolle aaien yn 'e korf foar duorsume enerzjy sille ûntelbere kâlde gefolgen hawwe."
Likernôch 95% fan 'e plande nije enerzjykapasiteit yn Texas is wyn, sinne en batterijen. ERCOT foarseit dat wynenerzjyproduksje dit jier mei 44% tanimme kin.
It is gjin ferrassing dat it koar goed ynformearre is. Oan 'e iene kant suggerearret gjinien serieus dat Teksas of de wrâld gau fossile brânstoffen sille ferlitte. Hoewol't har gebrûk yn ferfier yn 'e kommende desennia sil ôfnimme, kinne se langer duorje as enerzjyboarnen foar yndustriële prosessen lykas stielfabryk en ferskate grûnstoffen fan dongstoffen oant surfplanken. Oan 'e oare kant, alle soarten enerzjy opwekking - wyn, sinne, ierdgas, stienkoal, en kearnsintrale - mislearre tidens de stoarm yn febrewaris, foar in grut part om't Texas enerzjy amtners net betelje omtinken oan de tsien. fabryk om de winter te oerlibjen. Fan Dakota oant Denemark binne wynturbines foar kâld wurk ek goed yn kâlde omstannichheden op oare plakken. Hoewol't de helte fan alle wynturbines op it Texas-net yn febrewaris beferzen wiene, produsearren in protte wynturbines dy't bleaunen draaie mear elektrisiteit dan it Texas Electric Reliability Board. grid. Dit makket foar in part goed foar de grutte hoemannichte ierdgasproduksje dy't fuorthelle is.
Foar kritisy fan alternativen foar fossile brânstoffen betsjuttet it feit dat sawat 25% fan 'e elektrisiteit fan Teksas yn 2020 fan wynturbines en sinnepanielen op ien of oare manier komt, lykwols dat stroomûnderbrekken skitterend moatte wêze. De skuld fan de griene masine dy't flugger. Ferline jier gie wynenerzjyproduksje yn Texas foar it earst mear as de opwekking fan stienkoalkrêft. Neffens ERCOT is sa'n 95% fan 'e nije enerzjykapasiteit dy't oer de steat pland is wyn, sinne en batterijen. De organisaasje foarseit dat de opwekking fan wynenerzjy fan it Ryk dit jier mei 44% tanimme kin, wylst de enerzjyopwekking fan grutskalige sinneprojekten mear as trijedûbelje kin.
De opkomst yn duorsume enerzjy foarmet in echte bedriging foar oaljebelangen. Ien is it yntinsivearjen fan de konkurrinsje foar oerheidske generositeit. Troch ferskillen yn wat is opnommen, fariearret de boekhâlding foar enerzjysubsydzjes sterk, mar resinte skattings fan 'e totale Amerikaanske jierlikse subsydzjes foar fossile brânstoffen fariearje fan US $ 20,5 miljard oant US $ 649 miljard. Foar alternative enerzjy hat in federale stúdzje oanjûn dat it sifer fan 2016 $ 6,7 miljard wie, hoewol it allinich direkte federale help telde. Los fan de sifers, de politike slinger giet fuort fan oalje en gas. Yn jannewaris fan dit jier joech presidint Biden in útfierend oarder út oer klimaatferoaring, dy't de federale regearing easke om "te soargjen dat, binnen it berik fan neilibjen fan jildende wetten, federale fûnsen net direkt fossile brânstoffen subsidiearje."
It ferliezen fan subsydzjes is mar ien gefaar foar oalje en gas. Noch skrikliker is it ferlies fan merkoandiel. Sels bedriuwen foar fossile brânstoffen dy't beslute om duorsume enerzjy nei te stribjen kinne ferlieze oan fleksibeler en finansjeel sterke konkurrinten. Suvere wyn- en sinnebedriuwen wurde machtige krêften, en de merkwearde fan techgiganten lykas Apple en Google dwers no de merkwearde fan 'e dominante notearre oaljebedriuwen.
Dochs brûke mear en mear Texas-bedriuwen de feardigens dy't se hawwe sammele yn 'e fossile brânstofbedriuw om te besykjen in kompetitive foardiel te ûntwikkeljen yn' e fûleindich kompetitive merk foar skjinne enerzjy. "Wat oalje- en gasbedriuwen dogge is freegjen,"Wat dogge wy en wat dizze feardichheden kinne ús dwaan mei duorsume enerzjy?'" sei James West, in oalje yndustry analyst by Evercore ISI, in ynvestearringsbank yn New York. Hy sei dat "bedriuwen yn 'e Texas oaljeregio, dy't de alternative enerzjysektor yngeane, wat FOMO hawwe." Dit is in knypeach nei de sterkste kapitalistyske sjauffeurs dy't bang binne foar missende kânsen. As mear en mear Texas Petroleum-bestjoerders meidwaan oan 'e trend fan duorsume enerzjy, beskriuwt West har redenearring as: "As it wurket, wolle wy net ien wêze dy't oer twa jier stom sjocht."
Om't de oalje- en gassektor duorsume enerzjy opnij brûkt, kin Texas benammen profitearje. Neffens gegevens fan it enerzjyûndersykbedriuw BloombergNEF, oant no ta dit jier, hat it ERCOT-net langduorjende dealen befeilige om mear nije mooglikheden foar opwekking fan wyn en sinne-enerzjy te ferbinen as hokker oar net yn it lân. Ien fan 'e analisten, Kyle Harrison, sei dat grutte oaljebedriuwen mei wiidweidige operaasjes yn Teksas in signifikant diel fan duorsume enerzjy keapje, en dizze bedriuwen fiele harder wurde om har koalstofôfdruk te ferminderjen. Dêrneist hawwe in protte fan dizze bedriuwen grutte wurknimmer rosters, en harren boarjen feardichheden jilde foar mear miljeufreonlike boarnen. Neffens Jesse Thompson hat Texas sawat de helte fan 'e banen foar oalje- en gasproduksje yn' e Feriene Steaten, en hast trijekwart fan 'e banen foar petrogemyske produksje yn' e Feriene Steaten, mei "ongelooflijke engineering, materiaalwittenskip en talintbasis foar organyske skiekunde", senior bedriuwekonoom by de Federal Reserve Bank fan Dallas yn Houston. "D'r binne in protte talinten dy't kinne wurde omfoarme."
De stroomûnderbrekking yn febrewaris markearre dat it bedriuw fan fossile brânstoffen ien fan 'e meast gierige enerzjybrûkers yn Teksas is. In grut part fan 'e ierdgasproduksje fan 'e steat is ophâlden, net allinich troch it befriezen fan pompapparatuer, mar ek om't in protte fan 'e net-beferzen apparatuer de macht ferlern hat. Dizze winsk betsjut dat foar in protte oaljebedriuwen de ienfâldichste strategy foar duorsume enerzjy is om grien sap te keapjen om har brune bedriuw te brânen. Exxon Mobil en Occidental Petroleum hawwe in kontrakt tekene om sinne-enerzjy te keapjen om har aktiviteiten te helpen yn 'e Permian Basin. Baker Hughes, in grut oaljefjildtsjinstbedriuw, is fan plan om alle elektrisiteit te krijen dy't it yn Texas brûkt fan wyn- en sinneprojekten. Dow Chemical tekene in kontrakt om elektrisiteit te keapjen fan in sinne-sintrale yn súdlik Teksas om it gebrûk fan fossile brânstofkrêft te ferminderjen by har petrochemyske plant yn 'e Gulf Coast.
De djippere ynset fan oaljebedriuwen is om oandielen te keapjen yn projekten foar duorsume enerzjy - net allinich om elektrisiteit te konsumearjen, mar ek yn ruil. As teken fan 'e folwoeksenheid fan alternative enerzjyboarnen, begjinne in protte minsken op Wall Street te tinken dat wyn- en sinne-enerzjy betrouberer binne as oalje en gas om yn cash te beteljen. Ien fan 'e meast aktive beoefeners fan dizze strategy is de Frânske oaljegigant Total, dy't ferskate jierren lyn in kontrolearjende belang krige yn' e Kalifornje-basearre sinnepanielfabrikant SunPower, en de Frânske batterijfabrikant Saft, waans projekt kin wurde. produksje sil goed foar 40% fan syn ferkeap troch 2050-jawis, dit is in lange tiid. Yn febrewaris fan dit jier kundige Total oan dat it fjouwer projekten yn it Houston-gebiet soe keapje. Dizze projekten hawwe in kapasiteit foar opwekking fan sinne-enerzjy fan 2.200 MW en in kapasiteit foar opwekking fan batterijen fan 600 MW. Total sil minder as de helte fan har elektrisiteit brûke foar eigen operaasjes en de rest ferkeapje.
Groeie troch de oanhâldende bedoeling om de merk yn novimber te dominearjen. No tapast it syn ûnbeheinde strategy, fersierd yn oalje, op duorsume enerzjy.
De meast dissiplinearre oaljebedriuwen dy't meidogge oan 'e alternative enerzjyrace dogge mear dan gewoan sjeks skriuwe. Se evaluearje wêr't se har feardichheden foar oalje- en gaswinning it bêste brûke kinne. NOV en Keppel besykje dizze werposysje. Oars as oaljeprodusinten waans wichtichste aktiva koalwetterstoffen binne begroeven yn ûndergrûnske rotsen, hawwe dizze wrâldwide oannimmers de feardichheden, fabriken, yngenieurs en kapitaal om se mei relatyf gemak opnij yn te setten yn 'e sektor foar net-fossyl brânstof. Evercore-analist West ferwiist nei dizze bedriuwen as de "pickers" fan 'e oaljewrâld.
NOV is mear as in bulldozer. It is groeid troch agressive oanwinsten en koppige bedoelingen om de merk te dominearjen. West wiisde út dat syn bynamme yn 'e yndustry "gjin oare leveransier" is - wat betsjut dat as jo in enerzjyprodusint binne, "jo in probleem hawwe mei jo rig, jo moatte NOV skilje, om't d'r gjin oare leveransier is. "No tapast it bedriuw syn ûnbeheinde strategy dy't yn oalje wurdt oanhelle op duorsume enerzjy.
Doe't ik mei de NOV-lieder Williams praat fia Zoom, makke alles oer him de Petroleum-direkteur gûlend: syn wite shirt knoopt oan 'e halsline; syn stil patroon tie; de konferinsjetafel beslacht him De romte tusken syn buro en de muorre fan ûnûnderbrutsen finsters yn syn Houston-kantoar; oan de boekekast efter syn rjochterskouder hingje, binne der skilderijen fan trije cowboys dy't troch de oaljeboomstêd ride. Mei gjin bedoeling om de oaljesektor yn novimber te ferlitten, ferwachtet Williams dat de oaljesektor de kommende jierren it measte fan har ynkomsten sil leverje. Hy skat dat troch 2021, it bedriuw syn wynenerzjy bedriuw sil generearje allinnich oer 200 miljoen Amerikaanske dollars yn ynkomsten, goed foar likernôch 3% fan syn mooglike ferkeap, wylst oare duorsume enerzjy boarnen sille net signifikant tanimme dit oantal.
NOV hat syn oandacht net rjochte op duorsume enerzjy út de altruïstyske winsk foar grien en miljeubeskerming. Oars as guon grutte oaljeprodusinten en sels it American Petroleum Institute, de wichtichste hannelsorganisaasje fan 'e yndustry, hat it har net ynset om har koalstoffoetôfdruk te ferminderjen, noch hat it it idee fan' e regearing stipe om in priis foar emissies yn te stellen. Williams sympatisearret mei dyjingen waans motivaasje is om "de wrâld te feroarjen," fertelde hy my, mar "As kapitalisten moatte wy ús jild werom krije, en dan wat jild werom krije." Hy is fan betinken dat alternative enerzjyboarnen - net allinich wynenerzjy, mar ek D'r binne sinne-enerzjy, wetterstofenerzjy, ierdwaarmte en ferskate oare enerzjyboarnen - it is in enoarme nije merk waans groeitrajekt en winstmarzjes fier boppe dy fan oalje en natuerlike gas. "Ik tink dat se de takomst fan it bedriuw binne."
Foar tsientallen jierren hat NOV, lykas in protte fan syn konkurrinten foar oaljefjildtsjinsten, syn aktiviteiten foar duorsume enerzjy beheind ta ien technology: ierdwaarmte, wêrby't it brûken fan natuerlik oanmakke ûndergrûnske waarmte omfetsje om turbines oan te driuwen en elektrisiteit te generearjen. Dit proses hat in protte mienskiplik mei de produksje fan oalje: it fereasket it boarjen fan putten om hjitte floeistoffen út 'e grûn te heljen, en it ynstallearjen fan pipen, meters en oare apparatuer om dizze floeistoffen te behearjen dy't út 'e grûn komme. Produkten ferkocht troch NOV oan 'e ierdwaarmte-yndustry omfetsje boarringen en mei glêsfezel beklaaide putpipes. "Dit is in goed bedriuw," sei Williams. "Yn ferliking mei ús oaljefjildbedriuw is it lykwols net sa grut."
De oalje-yndustry is in rike myn yn 'e earste 15 jier fan' e 21e ieu, en de ûnkontroleare groei fan 'e Aziatyske ekonomy hat de útwreiding fan' e wrâldwide fraach befoardere. Benammen nei 2006, neist de koarte delgong tidens de wrâldwide finansjele krisis fan 2008, binne de prizen omheech gien. Doe't Williams yn febrewaris 2014 beneamd waard ta CEO fan NOV, wie de priis fan in vat oalje sawat US$114. Doe't er dat tiidrek yn ús petear herinnerde, bloosde er fan opwining. "It is geweldich," sei er, "It is geweldich."
Ien fan 'e redenen wêrom't oaljeprizen in lange tiid heech binne bleaun is dat OPEC oaljeprizen stipe hat troch produksje te beheinen yn it gesicht fan ferhege produksje yn' e Feriene Steaten. Mar yn 'e maitiid fan 2014 foelen oaljeprizen. Nei't OPEC op in gearkomste yn novimber oankundige dat se har pompeenheden yn 'e gaten hâlde soe, foelen oaljeprizen fierder, in beweging dy't rûnom ynterpretearre waard as in besykjen om har Amerikaanske konkurrinten fuort te ferdriuwen.
Tsjin 2017 sille de kosten per barrel op sawat US $ 50 bliuwe. Tagelyk hawwe de tanimmende populariteit fan wyn- en sinne-enerzjy en de dalende kosten de oerheid stimulearre om koalstofreduksje aktyf te befoarderjen. Williams rôp oer 80 novimber-bestjoerders byinoar om diel te nimmen oan in "enerzjytransysjeforum" om út te finen hoe't jo kinne beheare yn in wrâld dy't ynienen minder ynteressant waard. Hy joech in senior yngenieur de opdracht om in team te lieden om te sykjen nei kânsen op 'e konferinsje foar alternative enerzjy. Hy hat oare yngenieurs tawiisd om te wurkjen oan "geheime Manhattan projekt-type ûndernimmingen" - ideeën dy't NOV's oalje- en gasekspertize kinne brûke om "in konkurrinsjefoardiel te meitsjen op it mêd fan skjinne enerzjy."
Guon fan dizze ideeën wurkje noch. Williams fertelde my dat men in effektiver manier is om sinnebuorkerijen te bouwen. Mei de ynvestearring fan grutte bedriuwen wurde sinnebuorkerijen hieltyd grutter, fan West-Teksas oant it Midden-Easten. Hy wiisde derop dat de bou fan dizze foarsjenningen normaal is "lykas it grutste IKEA-meubelmontageprojekt dat elkenien ea sjoen hat". Hoewol Williams wegere details te jaan, besiket NOV mei in better proses te kommen. In oar idee is in mooglike nije metoade om ammoniak op te slaan - in gemyske stof NOV is boud om wetterstofapparatuer te produsearjen, as in middel om grutte hoemannichten wyn- en sinne-enerzjy te ferfieren foar enerzjyopwekking, dit elemint wurdt hieltyd mear omtinken .
NOV bliuwt bot ynvestearje yn wynenerzjy. Yn 2018 kocht it de Nederlânske bouwer GustoMSC, dy't in dominante posysje hat yn skipûntwerp en tsjinnet de bloeiende offshore wynenerzjy-yndustry fan Jeropa. Yn 2019 kocht NOV in belang yn Keystone Tower Systems basearre yn Denver. NOV is fan betinken dat it bedriuw in manier betocht hat om tsjin legere kosten hegere wynturbinetuorren te bouwen. Yn stee fan it brûken fan de populêre metoade fan manufacturing elke tubular toer troch welding kromme stielen platen tegearre, Keystone plannen te brûken trochgeande stielen spiralen te meitsjen se, in bytsje as kartonnen húskepapier rollen. Om't de spiraalstruktuer de sterkte fan 'e piip fergruttet, moat dizze metoade it gebrûk fan minder stiel tastean.
Foar bedriuwen dy't masines produsearje, "kin de enerzjytransysje makliker te berikken wêze", ynstee fan bedriuwen dy't jild fertsjinje troch swart goud te ferkeapjen.
NOV's venture capital earm ynvestearre miljoenen dollars yn Keystone, mar wegere krekte sifers te leverjen. Dit is net grut jild foar novimber, mar it bedriuw sjocht dizze ynvestearring as in manier om har foardielen te brûken om in rap groeiende merk yn te gean. De deal liet yn novimber de weriepening fan in plant foar de bou fan oaljeboargers mooglik, dy't ferline jier sletten waard fanwegen in delgong yn 'e oaljemerk. It leit yn 'e stêd Panhandle yn Pampa, net allinich yn' e midden fan 'e Amerikaanske oaljefjilden, mar ek yn' e midden fan syn "wynriem". De Pampa-fabryk lit gjin tekens sjen fan in high-tech enerzjyrevolúsje. Dit is in ferlitten modder en betonnen tún mei seis lange en smelle yndustriële gebouwen mei corrugated metalen dakken. Keystone ynstallearret dêr syn earste-yn-syn-soarte masines om te begjinnen mei it produsearjen fan spiraal wynturbine tuorren letter dit jier. It fabryk hie sa'n 85 arbeiders foardat it ferline jier tichtgie. No binne der sa'n 15 wurknimmers. Der wurdt rûsd dat der oant septimber 70 wurknimmers binne. As de ferkeap goed giet, binne der heal takom jier mooglik 200 wurknimmers.
Tafersjoch op de novimber Keystone-strategy wie eardere Goldman Sachs ynvestearringsbankier Narayanan Radhakrishnan. Doe't Radhakrishnan besleat om Goldman Sachs' Houston-kantoar yn 2019 te ferlitten, wurke hy foar in oaljefjildtsjinstbedriuw, net in oaljeprodusint, om't hy de útdagings foar oerlibjen fan 'e yndustry analysearre. Yn in Zoom-oprop thús yn febrewaris bewearde hy dat "enerzjytransysje makliker te berikken kin wêze" foar bedriuwen dy't enerzjymasines produsearje, ynstee fan bedriuwen dy't jild fertsjinje troch swart goud te ferkeapjen. NOV's "kearn konkurrinsjefermogen leit net yn it einprodukt; it giet oer it bouwen fan grutte, komplekse dingen dy't wurkje yn drege omjouwings." Dêrom, yn ferliking mei oalje produsinten, NOV is makliker te ferskowen de fokus, waans "aktiva binne ûndergrûnske fan".
Radhakrishnan hopet dat it tapassen fan NOV's ûnderfining yn massaproduksje fan mobile oaljeboarnen op Keystone's spiraalwyntoermasines grutte gebieten fan 'e Feriene Steaten en de wrâld kin iepenje en in rendabele wynkrêftmerk wurde. Oer it algemien binne wynturbinetuorren fier fan it fabryk wêr't se boud wurde oant de lokaasje wêr't se ynstalleare binne. Soms fereasket dit in rûnte rûte om obstakels te foarkommen, lykas oergongen op 'e snelwei. Under dizze obstakels is de toer bûn oan it frachtwein net geskikt. Bouwe de toer op in mobile gearkomste line tydlik oprjochte tichtby de ynstallaasje site, NOV weddenskip dat de toer moat wurde tastien te ferdûbeljen yn hichte - oant 600 fuotten, of 55 ferhalen. Omdat wyn snelheid nimt ta mei hichte, en langere wynturbine blades produsearje mear sap, hegere tuorren kinne smyt mear jild. Uteinlik kin de bou fan wynturbinetuorren nei de see ferpleatst wurde - letterlik nei de see.
De see is in hiel bekend plak foar NOV. Yn 2002, mei de tanimmende belangstelling foar it nije konsept fan offshore wynenerzjy yn Europa, tekene it Nederlânske skipsboubedriuw GustoMSC, dat NOV letter oernaam, in kontrakt om it earste skip fan 'e wrâld ûntwurpen foar wynenerzjy te foarsjen fan in jack-up systeem. -Turbine ynstallaasje, Mayflower resolúsje. Dy barge kin allinnich ynstallearje turbines op in djipte fan 115 fuotten of minder. Sûnt dy tiid hat Gusto sa'n 35 skippen foar ynstallaasje fan wynturbines ûntwurpen, wêrfan 5 yn 'e ôfrûne twa jier ûntwurpen binne. De tichtstby lizzende skippen, ynklusyf de iene boud yn Brownsville, binne ûntworpen foar djipper wetters - meastentiids 165 fuotten of mear.
NOV hat twa oaljeboartechnologyen oannommen, foaral foar wynturbine-ynstallaasjes. Ien is in jack-up systeem, mei syn skonken útwreidzjen yn 'e see flier, it ferheegjen fan it skip oan 150 foet boppe it oerflak fan it wetter. It doel is om te soargjen dat syn kraan heech genôch berikke kin om de toer en de blêden fan de wynturbine te ynstallearjen. Oaljeboarnen hawwe normaal trije jack-up-poaten, mar wynturbineskippen hawwe fjouwer nedich om te gean mei de druk fan it ferpleatsen fan swiere apparatuer yn sokke hege hichten. Oalje rigs wurde pleatst op in oalje goed foar ferskate moannen, wylst wynturbine skippen ferhúzje fan de iene lokaasje nei de oare, meastal op en del alle dagen.
In oare modifikaasje fan novimber fan oalje nei wyn is in yntrekbere, 500-fuot-lange ferzje fan syn tradisjonele rig-mounting kraan. NOV ûntwurp it om wynturbinekomponinten heger de loft yn te triuwen. Yn jannewaris 2020 waard in model fan in nije kraan pleatst yn it kantoar fan Keppel yn Chidan, Nederlân. Yn novimber fleagen sa'n 40 bestjoerders fan oer de hiele wrâld om mei te dwaan oan in twa-dagen seminar oer de strategy fan it bedriuw foar duorsume enerzjy. . Tsien "kaaigebieten" binne ûntstien: trije binne wynenerzjy, plus sinne-enerzjy, ierdwaarmte, wetterstof, koalstofopfang en -opslach, enerzjyopslach, djipseemynbou, en biogas.
Ik frege Frode Jensen, senior vice-presidint fan NOV-ferkeap en drilling rigs, in direkteur dy't de Schiedam-gearkomste bywenne oer it lêste item, in technology dy't de produksje fan gas omfettet dat kin wurde ferbaarnd om elektrisiteit op te wekken. Benammen de boarne fan ierdgas? Jensen lake. "Hoe moat ik it sizze?" frege er lûd mei in Noarsk aksint. "Koeie stront." NOV docht ûndersyk nei biogas en oare technologyen op in pleats dy't is omfoarme ta in bedriuwsûndersyk en ûntwikkelingssintrum yn Navasota, in lytse stêd tusken Houston en de universiteitsstêd, bekend as "De blues haadstêd fan Teksas". Tinke de kollega's fan Jensen's biogasbrouwerij dat NOV der jild oan kin fertsjinje? "Dat," wie hy ekspresjeleas, mei in hint fan twifel oer syn 25-jierrige oaljekarriêre, "dit is wat se tinke."
Sûnt de byienkomst yn Schiedam, hast oardel jier lyn, hat Jensen it measte fan syn tiid nei de wyn skood. Hy jout NOV de opdracht om de folgjende grins fan wynenerzjy op see foarút te gean: grutte turbines steane fier fan de kustline ôf en driuwe dêrom yn sa'n djip wetter. Se binne net bolted oan de boaiem fan 'e see, mar wurde bûn oan' e boaiem fan 'e see, meastal troch in set fan kabels. D'r binne twa motiven foar it meitsjen fan kosten en technyske útdagings foar it bouwen fan sa'n lang gebou offshore: om it ferset te foarkommen fan kustbewenners dy't net wolle dat har fisy ferneatige wurdt troch wynturbines dy't net yn myn eftertún steane, en om te profitearjen fan de wiid iepen oseaan en de hege wynsnelheden. .
Dit skip sil Charybdis hjitte, neamd nei in seemonster yn de Grykske mytology. Sjoen de swiere ekonomyske situaasje dêr't it enerzjybedriuw foar stiet, is dit in passende bynamme.
Guon fan 'e grutste multynasjonale oaljebedriuwen fan' e wrâld besteegje enoarme sommen jild út om har manier te keapjen om it paad te lieden yn dizze rap eskalearjende driuwende wynturbine-stamp. Bygelyks, yn febrewaris rieden BP en Dútske enerzjyprodusint EnBW tegearre oare bieders út it wetter om it rjocht te pakken om in "gebiet" fan driuwende wynturbines yn 'e Ierske See by it Feriene Keninkryk te fêstigjen. BP en EnBW biede mear as Shell en oare oaljegiganten, ynstimd om elk $ 1,37 miljard te beteljen foar de ûntwikkelingsrjochten. Mei it each op dat in protte oaljeprodusinten yn 'e wrâld har klanten binne, hopet NOV har it measte fan 'e masines te ferkeapjen dy't se sille brûke foar offshore wynenerzjy.
It gebrûk fan wynenerzjy feroare ek Keppel's hôf yn Brownsville. De 1.500 arbeiders - sawat de helte fan 'e minsken dy't se ynhierd op it hichtepunt fan' e oaljeboom yn 2008 - bouwe neist wynturbine-ynstallaasjeskippen ek twa kontenerskippen en in baggerskip. Likernôch 150 wurknimmers binne tawiisd oan dizze wynturbine, mar as de bou is yn folle gong takom jier, dit oantal kin tanimme nei 800. De totale beropsbefolking fan de skipswerf kin tanimme oant likernôch 1.800, ôfhinklik fan de robústiteit fan syn totale bedriuw.
De earste stappen foar it bouwen fan in wynturbine-ynstallaasjeskip foar Dominion binne tige ferlykber mei dy dy't Keppel al lang brûkt hat om oaljeboarnen te bouwen. De swiere stielen platen wurde yn in masine mei de namme Wilberett brocht, dy't se korrodearret. Dizze stikken wurde dan knipt, skuorre en foarme, en dan laske yn grutte stikken fan 'e boat, neamd "sub-stikken". Dy wurde laske yn blokken; dizze blokken wurde dan laske yn 'e kontener. Nei it glêdjen en skilderjen - in operaasje útfierd yn gebouwen neamd "eksplosive keamers", wêrfan guon trije ferhalen heech binne - is it skip foarsjoen fan syn masines en syn wenromte.
Mar d'r binne signifikante ferskillen tusken it bouwen fan oaljeboarnen en it bouwen fan sylboaten. Doe't se de Dominion-skippen bouden - de bou begon yn oktober ferline jier en pland om te foltôgjen yn 2023 - besochten Keppel-arbeiders yn Brownsville har te behearskjen. Miskien wol de meast ûnbetroubere swierrichheid dy't belutsen is dat, yn tsjinstelling ta oaljeboarnen, sylboaten in brede iepen romte op har dek nedich hawwe om de tuorren en blêden op te slaan dy't sille wurde ynstalleare. Dit twong yngenieurs om de bedrading, pipen en ferskate ynterne masines fan it skip te lokalisearjen, sadat alles dat troch it dek passearre (lykas vents) waard downgraded nei de bûtenrâne fan it dek. It útfine hoe't jo dit dwaan is gelyk oan it oplossen fan in lestich probleem. Yn Brownsville foel de taak op 'e skouders fan' e 38-jierrige yngenieurmanager Bernardino Salinas yn 'e hôf.
Salinas waard berne yn Rio Bravo, Meksiko, oan 'e Texas-grins. Hy hat west yn Brownsville, Keppel sûnt hy krige in masterstitel yn yndustrytechnyk fan Texas A&M University yn Kingsville yn 2005. Fabrykswurk. Elke middei, as Salinas syn elektroanyske blauwdruk soarchfâldich studearret en beslút wêr't hy de folgjende puzel sette sil, sil hy fideo brûke om te praten mei in kollega by Keppel Shipyard yn Singapore, dy't al in wynturbine-ynstallaasjefeart hat boud. Ien febrewaris middei yn Brownsville - de oare moarns yn Singapoer - bepraten de twa hoe't se it bilgewetter en ballastwettersysteem koenen meitsje om it wetter om it skip hinne te rinnen. Oan 'e oare kant brainstormen se de yndieling fan' e koelbuizen fan 'e haadmotoren.
It skip fan Brownsville sil Charybdis hjitte. It seemonster yn 'e Grykske mytology libbet ûnder rotsen, it wetter oan' e iene kant fan in smelle seestrjitte, en oan 'e oare kant, in oar skepsel mei de namme Skula sil alle seelju dy't te tichtby passe, helje. Scylla en Charybdis twongen skippen om har rûtes mei soarch te kiezen. Sjoen de swiere ekonomyske situaasje dêr't Keppel en it enerzjybedriuw yn operearje, liket dit in passende bynamme te wêzen.
Op it hôf fan Brownsville stiet noch in oaljeboarstel. Brian Garza, in oannimlike 26-jierrige Keppel-meiwurker, wiisde my dit op by in besite fan twa oeren troch Zoom op in grize middei yn febrewaris. In oar teken fan 'e ellende fan' e oalje-yndustry is dat it Londenske Valaris, de eigner fan 'e grutste oaljeboaring fan 'e wrâld, ferline jier fallyt gie en de rig ferkocht oan SpaceX's oansletten entiteit foar in lege priis fan 3,5 miljoen Amerikaanske dollars. Oprjochte troch miljardêr Elon Musk, makke hy de krantekoppen doe't er ein ferline jier oankundige dat er fan Kalifornje nei Teksas ferhúzje soe. Musk's oare kreaasjes omfetsje elektryske autofabrikant Tesla, dy't bydroegen hat oan 'e fester fan' e Texas oalje-yndustry troch te iten oan oaljefraach. Garza fertelde my dat SpaceX de rig omdoopte nei Deimos as ien fan Mars syn twa satelliten. Musk joech oan dat SpaceX úteinlik raketten sil brûke lansearre fan offshore-platfoarms om minsken fan ierde nei de Reade Planeet te ferfieren.
Post tiid: okt-16-2021