Lykas de measten fan jimme besteegje ik safolle mooglik tiid yn 'e garaazje mei it reparearjen, reparearjen of ferbetterjen fan bouwauto's. Ik haw op it stuit twa ferskillende builds, wêrfan ien folslein funksjoneel is en de oare dy't ik leuk fyn, gewoan op pleatslike diken om te rinnen om te wenjen. Uteinlik seach ik it ljocht oan 'e ein fan' e tunnel, ik woe in pear mear oanpaste touches tafoegje.
Ik besteegje meastentiids wat tiid oan it snijen en bûgjen fan karton of dieltsje board om te meitsjen wat ik my foarstelle, dan gean ik nei in makker freon en doch wûnders en bou it foar my út aluminium. De lêste tiid bin ik lykwols oanstriid om sels wat kreaasjes te meitsjen om tiid en in protte jild te besparjen, en nije auto-útdagings oan te nimmen yn 'e hoop foarútgong te meitsjen. Mei dat yn gedachten wist ik dat Eastwood de perfekte boarne soe wêze foar wat nije do-it-yourself-ark no't it bedriuw yn 'e midden fan in pandemyperioade is.
Jawis, it diel dat ik besykje te dwaan is frij ienfâldich, mar sa't se sizze, begjinne wy allegear earne. Nettsjinsteande de ienfâld betsjutte de absolút nul ûnderfining mei metaal dat de learkurve heul steil wie. YouTube-fideo's, benammen Eastwood's kanaal, en it blêdzjen fan guon fan 'e blogs hawwe my wat rjochting jûn, mar lykas de measte yn' e autowrâld, fiel ik dat praktyske ûnderfining de ienige manier is om it wirklik goed te krijen.
Myn earste pear projekten wiene foar in '92 Civic hatchback dy't ik de lêste jierren haw boud. It grutste part fan it ynterieur wie lang fuort doe't ik kocht it, en ik liet it sa, mar der is in skerpe "squeeze" oan de boppekant fan 'e sill dêr't út 'e auto út' e djippe emmer sitten fereasket in hân op dat diel. derop, set dan dyn gewicht derop. Sa liket in stressreliefplaat in goed earste projekt.
Yn stee fan in keapje goede kwaliteit aluminium en ûnûntkomber ferneatigje it, Ik gean nei myn lokale hardware winkel en sift troch wat se hawwe oerbleaun. It is fol mei soms frjemd foarmige, faak bekraste en droegen dielen, mar it is goedkeap en maklik beskikber. Om't ik fan plan is om alles te skilderjen wat ik sil dwaan, is it bekraste oerflak gjin gedoe en haw ik allinich $ 71 betelle foar twa grutte lekkens. Dat fergelike mei $ 109 foar in glânzjend nij uterlik yn deselde grutte.
Gruttere blêden moatte wurde knipt om te passen oan myn behoeften, en wylst ik oarspronklik fan plan wie om in rjochte grinder te brûken mei in ôfsnien tsjil, biedt Eastwood in rêstiger, skjinnere oplossing mei dit merk fan elektryske skuorren. De trigger foar fariabele snelheid past de wurksnelheid fan 0 oant 2500 rpm oan, en de ferfangbere blêden snije stiel en aluminium oant 16 gauge en roestfrij stiel oant 18 gauge.
As jo in knip meitsje, begjint in "krullende spruit" sawat 3/16 ″ breed te foarmjen en liedt de besuniging, dus jo moatte dit yn gedachten hâlde as jo modellearje, sadat lytse gatten jo ûntwerp net yn 'e wei komme. It tafoegjen fan ien oant twa drippen motoroalje foardat it snijden soarget foar ultra-glêde prestaasjes. It is nearne sa lawaaierich as myn cut-off tsjil grinder, en der binne gjin vonken of willekeurige shrapnel in deal mei.
Derneist, as jo wolle, kin de snijkop 360 graden draaie om in dúdlik sicht te jaan as jo projekt ûngewoane bochten fereasket of as jo wurkje op plakken dy't dreech te berikken binne.
As jo wurkje mei plaatmetaal, is de kâns grut dat jo op in stuit presys bûge wolle dwaan, en dat is wêr't Eastwood's Versa Bend plaatmetaalremmen goed fan pas komme. It is kompakt en perfekt foar thúsgaraazjes dy't gjin romte hawwe foar frijsteande reuzen dy't fûn binne yn bouwers.
Versa Bend hat in set fan "skonken" dat kin wurde geschroefd oan 'e foarkant râne fan' e bank as winske.
Of, as jo de romte net hawwe (lykas my) en it heule tafeloppervlak nedich binne, kinne jo gewoan op 'e ynbegrepen basis skroefje dy't krekt yn jo bankschroef past - lykas myn 8 ″ Eastwood Bench bankschroef. Hjirmei kinne jo it fuortsmite en bewarje as it net yn gebrûk is. It sil 20 gauge stiel en 18 gauge aluminium wêze mei in útnimbere frontwacht foar mear fleksibiliteit.
Nei't ik de stikken útsnien hie, markearre ik de twa bochten dy't nedich wiene om de knyppunten folslein te dekken, en brûkte dan karton om te bepalen hoefolle graden nedich wêze soene. Troch it yn de Versa Bend te pleatsen koe ik de earste oer 90 graden bûge en de twadde krekt ûnder 90 graden.
Dûbele actuated levers meitsje folding makliker, en as de oanpassing ljeppers wurde goed oanskerpe, de plooien binne perfekt sels hiele.
Dizze twa bochten kinne it stik boppe de las fan 'e Civic komme en it folslein slute.
Tefreden mei de sill trim fit, Ik berikte foar in 1,5-inch Eastwood metalen punch en flare. Se binne handich om te bewarjen yn 'e garaazje, om't se gjin parse of spesjale ark nedich binne en kinne jo fluch en maklik yn ien pass punch en flare. Se binne geskikt foar 1.0-2.5 inch applikaasjes en wurkje mei aluminium oant 14 gauge.
Ik markearre en boarre fiif heale-inch pilot gatten, grut genôch foar de masine holle bouten te gean troch.
Ik haw doe de úteinen fan 'e mal mei waskers tafoege en de bouten mei de hân oanstutsen om it te befêstigjen.
Dan nim ik in ratchet en begjin de bouten oan te draaien oant de top fan 'e mal flush is mei it paniel.
Jo koenen fiele in lichte "jouwe" en ik wist dat it hie folslein ûndergien. Dan ik fuortsmite de bouten en strak de twa einen fan 'e matrix, en dit is hoe't de gatten wurde punched en unfolded. Dit makket net allinich de estetyk skjin, de stamping- en flairtechnyk sil jo projekt in soad krêft jaan, en nei it tafoegjen fan 5 padding oan dizze tinne strip, wurdt it heul stiif.
Nei it ljocht skuorjen haw ik in pear lagen swarte finish tafoege om it stik wat tekstuer te jaan. Om te hâlden dat fingers en sels skoalveters oan 'e binnenkant fan' e trim snagge, fûn ik dizze selsklebende plestik doarbeskermers by myn pleatslike auto-ûnderdielenwinkel en se passe perfekt as se op 'e lingte snije.
Om it te befeiligjen, boarre ik twa gatten yn 'e rockerarm en brûkte in pear klinknagels, nei in pear testritten út' e auto en soargje derfoar dat it op it goede plak wie en echt syn doel tsjinne.
Oan 'e efterkant fan' e auto, nei't de plestikstikken fan it ynterieur fuorthelle wiene om de binnenkant fan 'e sydpanelen te sjen, woe ik in set fan covers meitsje om se te ferbergjen. Se hawwe it drokker om't se in ûnhandige foarm oannimme en sels net efterinoar sitte. Ik fûn dat mei it ferhege gebiet efter de front seat belts, ik koe ynstallearje in paniel covering beide iepeningen sûnder te krijen mei de ûnmooglike kink yn syn sintrum.
Ik brûkte posterboard om de hiele seksje sa goed mooglik te sketsen, en snijde it dan út en trimde it oant ik de rûge foarm fûn dy't ik woe. Werom by myn wurkbank haw ik de sjabloan oer it aluminiumblêd helle en it wer mei de elektryske plaatmetaalskear ôfsnien, dan pleatst it op it twadde aluminiumblêd en snijde it passende paniel út foar de oare kant.
Yn stee fan in gewoan plat paniel te brûken, woe ik in X-foarmige touch oan it oerflak tafoegje, lykas jo sjogge op âlde stielen oaljetrommels. Dit soe net allinich in ienfâldich paniel in oanpaste útstrieling jaan, it soe ek stivens tafoegje, en Eastwood's metalen balrollers wiene krekt wat ik nedich wie.
Lykas de Versa Brake, kin it fluch en maklik ynstalleare wurde mei in standert vice. De ienige easken binne dat jo it heech genôch montearje om de handgreep frij te meitsjen en dat der genôch romte is efter it ark om jo projekt út te fieren. Grease nipples binne al ynstallearre foar takomstige lubrication en roller kammen wurde maklik ferfongen mei in stel screw en bout op ein.
Jo kinne in breed oanbod fan dies krije om te begjinnen as jo mear veelzijdigheid nedich binne of as jo op syk binne nei in spesifyk stylprofyl, kanaal of stylline, Eastwood metalen balfoarmjende dies biede jo opsjes foar jo behoeften. nei dit bal tsjil of in oar bal tsjil mei in 22mm diameter skacht. Dit sil de folgjende set ark wêze dy't ik sil oefenje op 'e balpers, om't se ongelooflijke fleksibiliteit leverje.
De feilichste manier om in rjochte line te tekenjen is om in solide inketmarker op it objekt te brûken en it op eachnivo te hâlden mei dy line om te soargjen dat ik net nei links of rjochts leau.
Sadree't myn paniel wie yn plak ik oanskerpe de set screws krekt genôch te fiele in soad druk op it diel en notearre hoefolle bochten it duorre om dêr, sadat ik koe dwaan itselde foar de folgjende pear rigen (2,5 yn dit gefal). sirkel).
De aksje fan 'e lever en it proses fan it rollen fan' e bal binne heul glêd, en om't dit in hânmjittich proses is, hawwe jo folsleine kontrôle oer de snelheid. Myn probleem is dat om in rjochte line te hâlden (benammen mei myn minne sicht) ik beide eagen nedich hawwe om sels mei dobbelstiennen te stjerren by it draaien fan 'e kruk dy't oan' e tsjinoerstelde kant fan 'e aksje is, en dit blykte in drege kombinaasje te wêzen . .
It leafst soe it better wêze as immen de handgreep mei my betsjinne wylst ik it paniel betsjinje, mar nachts let wurkje wylst myn famylje en buorlju sliepe, lit dit net ta.
Hoe dan ek, ik koe yn beide groepen alle 8 passes helje, foar dyjingen dy't de earste kear gjin twadde set hân hiene, bin ik bliid mei it resultaat, hooplik mei mear ûnderfining sil ik ferbetterje.
Eastwood biedt ek in motorisearre ball drive systeem dat jo behearskje mei in foet pedaal, dat ik fyn mear geskikt foar in do-it-yourselfer en wat ik soe graach hawwe yn myn arsenal.
Nei it tafoegjen fan fjouwer ekstra touches mei in punch en bell kit, en dan ljocht sanding en in pear lagen fan swarte finish, Ik bolted op 'e panielen en wie tefreden mei it klear produkt. Ik draach normaal soksawat as dit poeder, mar mei de tiid kin ik it besykje as ik oefenje en ferbetterje. Om earlik te wêzen, as it net foar Eastwood syn handige hearsker wie, soe ik se hielendal net besykje.
Der wie in protte skroef oerbleaun, en ik besleat wat oars te dwaan. Dizze kentekenplaat beugel is it resultaat fan twa flugge passes yn de Versa Bend en in rige fan gatten ik boarre foar it oanbringen fan meardere lagen fan ferve en dan countersinked de drill werom yn 'e gatten.
Om't ik gjin stereo of sprekkers brûkte foar dizze bou, levere de Bluetooth-sprekker wat ferdivedaasje ûnderweis. Mei help fan in Versa Bend foar trije 90-graden bochten en it brûken fan in 1-inch punch en bel om de sprekker havens te meitsjen, haw ik in pear magneten oan 'e boppekant tafoege om it feilich op it dak te hâlden en net om' e kabine te rôljen.
Dizze lêste ark komplementearje myn ferskate garaazjeartikelen kocht fan Eastwood yn 2020 en binne konsekwint testen sûnder problemen. Dus wêr wachtsje jo op? Fertrou my, as ik it kin, kinne jo it better dwaan.
Post tiid: Aug-11-2023